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津秦客专滨海站一期工程建设

津秦客专滨海站一期工程建设进入尾声,预计本月下旬将开始津秦客运专线的联调联试,为8月试通车做准备。目前,中铁22局正在进行部分框构结构施工,这将完成铁路与其他道路

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津秦客专滨海站一期工程建设进入尾声

津秦客专滨海站一期工程建设进入尾声

2020-11-18 01:25

津秦客专滨海站一期工程建设进入尾声,预计本月下旬将开始津秦客运专线的联调联试,为8月试通车做准备。目前,中铁22局正在进行部分框构结构施工,这将完成铁路与其他道路、水系等的立体交叉。

在站房下方,记者看到了一组施工人员正在绑扎钢筋,原来这是在进行“预留环渤海城际高架桥”的施工。这个高架桥是一个框构结构,是预留的环渤海城际与津秦站立交的必备结构。“框构就像是一个个桥洞,是铁路跨越水系、道路、轨道交通所需要的结构,通过框构施工,就形成了立交。”中铁22局六公司第七项目部书记李洪春说,“我们项目部承担了津秦线2.9公里站场路基,8个框构,将与景观湖、中水管线、海德路、滨庸道、天山道等多条道路、管线、水系相交。目前,津秦线的框构结构都已经完工了,我们正在进行一些预留线与津秦站的框构结构施工。”目前,津秦站站房、津秦铁路电源牵引站供电系统都在紧张的施工中,预计本月下旬将实现通电、通讯,进行联调联试,为今年8月试通车做准备。待通车后,将实现从滨海新区35分钟直达北戴河的时空通达目标。同时,滨海站建成投用后还将带动周边地区形成集交通、商务等高端服务产业,融合商业零售、文化娱乐等公共职能的新型交通商务中心。

昨天上午,记者来到津秦客专新建车站中最大的客运站——滨海站,施工人员正在进行收尾施工。站房两侧的铁轨已经敷设完毕,上方的接触网也已经建成,几名施工人员正爬在杆上进行最后的收尾施工。站房内正在进行装修装饰施工,几个写着“滨海站”的站牌已经挂了上去。一期市政配套基本完成,环形路网初具规模。

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